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买球软件是由原公路学院道路材料教研室、工程机械学院材料系、资源学院材料科学与工程系于 2007年合并组建而成的一个以材料工程为特色,理、工相结合的学院,已有60多年的办学历史。学院致力于公路交通、 国土资源、城乡建设等领域涉及的材料类关键性重大课题研究,在公路交通材料研究领域优势突出、特色鲜明,在材料表面工程、复合材料、功能材料等领域实力强劲。

教职工总人数111人,其中专任教师90人,100%具有国内外知名高校博士学位,教授26人,副教授46人,占专任教师比例80%;行政管理人员及辅导员10人;工程实验系列8人,其中教授级高级工程师1人,高级工程师1人;有博士生导师18人,硕士生导师80人,拥有“特殊环境公路建设与养护技术科技部创新团队”和“交通运输部交通运输行业重点领域创新团队”。

学院具有“道路材料科学与工程”与“机械工程材料”两个二级学科博士学位授予权,“材料科学与工程”一级学科硕士学位授予权,以及“材料学”、“材料物理与化学”、“材料加工工程”、“道路材料科学与工程”和“机械工程材料”五个二级学科硕士学位授予权。

买球软件材料科学与工程学科是首批世界银行贷款资助、“211工程”、“985优势学科创新平台”及“世界一流学科”重点建设学科之一。学校从1956年起先后开设了道路建筑材料、热加工及无机非金属材料工程等本科专业方向;1996年开始招收硕士研究生,2006年获材料科学与工程一级学科硕士点,设置了道路材料科学与工程、机械工程材料两个二级学科博士点。学校紧密贴合国家“交通强国”建设纲要和国家“一带一路”倡议,在材料学科与工程方面取得快速进步,材料科学学科进入ESI全球前1%。

设有高性能道路工程材料、交通功能材料及应用、金属材料及表面技术3个学科方向,研究成果有效解决了港珠澳大桥、世界首条高海拔冻土区共玉高速公路等国家重大工程材料耐久性关键问题,攻克了中船重工、航天五院等国家军工战略装备研发中材料长效防腐相关难题。近5年来承担了包括国家重点研发计划、国家自然科学基金在内的纵向科研课题300余项;在《Advanced Materials》、《Cement and Concrete Composites》等期刊上发表科研论文千余篇,其中ESI高被引论文15篇;授权发明专利300余件;获省部级以上科技奖励30余项;编制国家和行业标准10部。